VTG Schiene hat eine große Zukunft
02.12.11 11:40
aktiencheck.de EXKLUSIV
Hamburg (aktiencheck.de AG) - Die VTG AG (ISIN DE000VTG9999 / WKN VTG999) ist ein weltweit tätiges Schienenlogistik- und Waggonvermietunternehmen. Das Hamburger Unternehmen ist in den Bereichen Waggonvermietung (einschließlich Waggonbau, -reparatur und -instandhaltung), Schienenlogistik und Tankcontainerlogistik tätig. Zu den Kunden zählen etwa tausend Unternehmen aus der Chemie- und Mineralölindustrie sowie der Automobil-, Papier- und Verbrauchsgüterindustrie. Mit über 50.000 Eisenbahngüterwagen verfügt die VTG-Gruppe über die größte private Wagenflotte Europas.
aktiencheck.de EXKLUSIV führte ein kurzes Interview mit Herrn Dr. Heiko Fischer, dem Vorstandsvorsitzenden der VTG AG.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Ihre Gesellschaft wird an der Börse trotz der guten Q3-Zahlen und einer optimistischen Prognose für die kommenden Monate zuletzt mit kräftigen Kurseinbußen abgestraft. Anscheinend wird am Aktienmarkt in Zeiten allgemeiner Krisenstimmung Ihren Beteuerungen, dass das Geschäft der VTG AG von der Konjunkturentwicklung kaum abhängig sei, wenig Glauben geschenkt. Die Angst vor dem Überschlagen der Schuldenkrise auf die Realwirtschaft ist derzeit groß. Sehen Sie dennoch keinen Grund an Ihren zuversichtlichen Geschäftsprognosen zu rütteln? Was macht das Geschäft der VTG AG so immun gegen konjunkturelle Verwerfungen?
VTG: Der Grund ist unser spezielles Geschäftsmodell. Unsere Kunden mieten die Waggons über Zeiträume von im Schnitt mindestens drei Jahren. Zudem werden hauptsächlich Güter mit stabiler Nachfrage transportiert, die für die Basisversorgung verwendet werden. Das macht uns unabhängiger von konjunkturellen Schwankungen.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Die VTG AG ist schon jetzt der größte Güterwagenvermieter Europas, will allerdings demnächst weiter expandieren. Ihre Kriegskasse ist gut gefüllt und hat inzwischen das Volumen von 400 Mio. EUR erreicht, was genügend Spielraum für Akquisitionen bietet. Welche Märkte sind für Ihre Gesellschaft in dieser Hinsicht besonders interessant? In welchen Bereichen möchten Sie Ihr Geschäft weiter ausbauen?
VTG: Die Schiene hat eine große Zukunft. Energie wird immer teurer, da setzt sich die energieeffiziente Bahn durch. In Nordamerika gibt es kaum schiffbare Flüsse und die Distanzen sind groß. Daher wollen wir vor allem dort wachsen. Gerade haben wir dort einen Waggonvermieter übernommen und unsere Flotte auf mehr als 4.000 Waggons verdoppelt. Auch in Russland wollen wir zulegen, in beiden Regionen soll sich unser Angebot alle paar Jahre verdoppeln. In Europa wollen wir unsere Marktführung ausbauen und unsere Diversifizierungsstrategie fortsetzen.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Beim Blick auf das Finanzergebnis der VTG AG wird deutlich, dass das stark geleveragte Geschäftsmodell Ihres Unternehmens nicht nur Wachstumschancen, sondern auch Risiken beinhaltet. Das Finanzergebnis entwickelt sich im bisherigen Verlauf des Geschäftsjahres 2011 ziemlich enttäuschend. Die Gesamtverbindlichkeiten Ihrer Gesellschaft haben sich erhöht und auch die Eigenkapitalquote ist im dritten Quartal 2011 erneut auf 21,1% zurückgegangen. Wie wollen Sie Ihr Finanzergebnis wieder verbessern? Sind in den kommenden Quartalen vielleicht irgendwelche Maßnahmen geplant, die das Eigenkapital der VTG AG stärken sollen?
VTG: Für unser Geschäftsmodell ist eine Eigenkapitalquote von 21,1 Prozent gut. Insgesamt betreiben wir ein sehr kapitalintensives Vermietgeschäft, da gehören adäquate Schulden zum Geschäftsmodell. Im Vergleich mit beispielsweise amerikanischen Wettbewerbern liegen wir sogar bei einem deutlich niedrigeren Verschuldungsgrad. Solange der Marktwert unserer Waggon-Flotte deutlich über dem der Schuldpositionen liegt, ist genug Spielraum vorhanden.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Für die weitere Expansion braucht Ihr Unternehmen eine solide Finanzierungsbasis. Diese wurde im Frühsommer durch die Ausgabe einer Anleihe sowie eines neuen Konsortialkredits auf fast eine 1 Mrd. EUR deutlich ausgeweitet und davon wurde nach Ihren eigenen Angaben erst etwas mehr als die Hälfte ausgegeben. Für das abgelaufene Geschäftsjahr 2010 haben Sie die Dividende noch auf 0,33 EUR erhöht, aber womit müssen Ihre Aktionäre mittel- und langfristig rechnen? Werden dieses fremdfinanzierte Wachstum und die daraus resultierenden finanziellen Verpflichtungen Ihre bisherige Dividendenpolitik nicht beeinflussen?
VTG: Wir wollen die kontinuierlichen Zahlungen der Vergangenheit beibehalten. Damit ist auch nicht ausgeschlossen, dass wir auf die 33 Cent je Aktie von 2011 noch etwas drauf legen, wenn es die Geschäftsentwicklung erlaubt.
aktiencheck.de EXKLUSIV bedankt sich für dieses Interview und wünscht der VTG AG weiterhin viel geschäftlichen Erfolg. (02.12.2011/ac/e/i)
aktiencheck.de EXKLUSIV führte ein kurzes Interview mit Herrn Dr. Heiko Fischer, dem Vorstandsvorsitzenden der VTG AG.
VTG: Der Grund ist unser spezielles Geschäftsmodell. Unsere Kunden mieten die Waggons über Zeiträume von im Schnitt mindestens drei Jahren. Zudem werden hauptsächlich Güter mit stabiler Nachfrage transportiert, die für die Basisversorgung verwendet werden. Das macht uns unabhängiger von konjunkturellen Schwankungen.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Die VTG AG ist schon jetzt der größte Güterwagenvermieter Europas, will allerdings demnächst weiter expandieren. Ihre Kriegskasse ist gut gefüllt und hat inzwischen das Volumen von 400 Mio. EUR erreicht, was genügend Spielraum für Akquisitionen bietet. Welche Märkte sind für Ihre Gesellschaft in dieser Hinsicht besonders interessant? In welchen Bereichen möchten Sie Ihr Geschäft weiter ausbauen?
aktiencheck.de EXKLUSIV: Beim Blick auf das Finanzergebnis der VTG AG wird deutlich, dass das stark geleveragte Geschäftsmodell Ihres Unternehmens nicht nur Wachstumschancen, sondern auch Risiken beinhaltet. Das Finanzergebnis entwickelt sich im bisherigen Verlauf des Geschäftsjahres 2011 ziemlich enttäuschend. Die Gesamtverbindlichkeiten Ihrer Gesellschaft haben sich erhöht und auch die Eigenkapitalquote ist im dritten Quartal 2011 erneut auf 21,1% zurückgegangen. Wie wollen Sie Ihr Finanzergebnis wieder verbessern? Sind in den kommenden Quartalen vielleicht irgendwelche Maßnahmen geplant, die das Eigenkapital der VTG AG stärken sollen?
VTG: Für unser Geschäftsmodell ist eine Eigenkapitalquote von 21,1 Prozent gut. Insgesamt betreiben wir ein sehr kapitalintensives Vermietgeschäft, da gehören adäquate Schulden zum Geschäftsmodell. Im Vergleich mit beispielsweise amerikanischen Wettbewerbern liegen wir sogar bei einem deutlich niedrigeren Verschuldungsgrad. Solange der Marktwert unserer Waggon-Flotte deutlich über dem der Schuldpositionen liegt, ist genug Spielraum vorhanden.
aktiencheck.de EXKLUSIV: Für die weitere Expansion braucht Ihr Unternehmen eine solide Finanzierungsbasis. Diese wurde im Frühsommer durch die Ausgabe einer Anleihe sowie eines neuen Konsortialkredits auf fast eine 1 Mrd. EUR deutlich ausgeweitet und davon wurde nach Ihren eigenen Angaben erst etwas mehr als die Hälfte ausgegeben. Für das abgelaufene Geschäftsjahr 2010 haben Sie die Dividende noch auf 0,33 EUR erhöht, aber womit müssen Ihre Aktionäre mittel- und langfristig rechnen? Werden dieses fremdfinanzierte Wachstum und die daraus resultierenden finanziellen Verpflichtungen Ihre bisherige Dividendenpolitik nicht beeinflussen?
VTG: Wir wollen die kontinuierlichen Zahlungen der Vergangenheit beibehalten. Damit ist auch nicht ausgeschlossen, dass wir auf die 33 Cent je Aktie von 2011 noch etwas drauf legen, wenn es die Geschäftsentwicklung erlaubt.
aktiencheck.de EXKLUSIV bedankt sich für dieses Interview und wünscht der VTG AG weiterhin viel geschäftlichen Erfolg. (02.12.2011/ac/e/i)
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| Kurs | Vortag | Veränderung | Datum/Zeit | |
| 12,30 € | 12,41 € | -0,11 € | -0,89% | 21.05./20:30 |
| ISIN | WKN | Jahreshoch | Jahrestief | |
| DE000VTG9999 | VTG999 | 19,86 € | 11,10 € | |
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